电动汽车用永磁同步电机的选型研究

电动汽车用永磁同步电机的选型研究

李周清,李婷婷,纪小庄

(1.华域汽车电动系统有限公司，上海 201202;2.上海捷能汽车技术有限公司上海201804)

摘要:为满足电动汽车轻量化、节能效果,车用永磁同步电机趋于向高扭矩密度、高功率密度、高效率、高转速化方向发展。考虑到控制器的成本控制，则必须限制电机的电流和反电动势，同时电机的振动和噪声也是不可忽视的,这给电机设计选型工作带来挑战。对比分析了四款电机，分别是 36 8 极4 8 极72 8 极半极式72槽8 极整极式其中728 极选用扁铜线绕组。分析出四款电机的空反动势、力波、短路电流、气隙破密、效率 map、径向电磁力波、负载电压、热仿真等。根据分析结果和客户要求,可以指导选择合适产品。

关键词:车用永磁同步电机;扁铜线绕组;内置式转子磁路结构;齿槽力矩;径向电磁力波文章编号:1004 -7018(2015)06 -0050 05中图分类号:TM351:TM341文献标识码:A   

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